自動車比較 トップページ >>TB(ヒュンダイ)
Check

価格が安い点、外車であるがレギュラーガソリン指定という点では使いやすい車です。ただ、国産のコンパクトカーおよび軽自動車と色々比較するとあまりお勧めできる車ではありません。
|
| TBの口コミ |
|
静粛性が高くエンジンの振動も少ない。 ハンドリングレスポンスの良い走行安定性。特にコーナー時の車体姿勢をあまり崩さない足廻り。無駄な贅肉がついてなく、スッキリとしたエクステリア。
国産車より安いのにはそれなりの理由がある。それが装備面であり、走行性能に現れている。たぶん長い目で見ると国産コンパクトカーの方が精神的にも実際においても安く上がると思う。 レンタカーで3日間350`ほど乗りました。初めての韓国産の車でしたが、欧州車テイストの乗り心地で、剛性や足回りの出来に感心しました。残念ながら、ATの出来が悪く感じた。変速時にミッションのすべりが大きく、またレスポンスもいまいちです。 とにかく走らない。出足の悪さもさることながら、少しの上り坂になるだけで2ndにダウンと同時に爆音、しかし加速はせず・・・。国産NAの軽自動車の方が良く走るのではないか?同じクラスの国産車の方が数倍性能が上であることは否めない。少々の価格差を考えてもこれでは購入する意味が希薄のような気がする。 我が家ではかなり重宝してます。荷物は良く入るし4人乗っても高速安定性もあるので長距離運転にも支障はありません。日本でももう少し宣伝広告を実施すればもう少し、メジャーになるのではないだろうか?ですからそんな日を思いながら、日々乗り回してヒュンダイの名前を売って行きたいと思います。 |
| TB詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| ヒュンダイ | 5 | 5 | 82〜95 | 1341〜1399 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 14.8 km/g | 89.8万円-120.75万円 | 48万円-85万円 | 2002年10月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア4AT | FF | レギュラー | - | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | - | |||
| TB車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 3825×1665×1495 mm | 1800×1380×1195 mm | 1450 mm / 1440 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 145 mm | 1110 kg | 5 m | DBA-TB14 | 2455 mm |
| TB型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-TB14 | LA-TB13 | DBA-TB14LA-TB13 |
| TB安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | 追加オプション可 | - |
| TB搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| TB室内装飾 | TBその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | ○ |

自動車比較 トップページ >>TB(ヒュンダイ)

